Gute Gleise, gute Zukunft
Wir beschäftigen uns mit dem Ausbau der Rheintalbahn (Rtb) in der Freiburger Bucht. Die Deutsche Bahn hat Planungen (PfA 8.5 bis PfA 8.9) und Argumente vorgelegt, die uns nicht überzeugen. Deshalb hat sich unsere Initiative, Gute Gleise e.V., gegründet. Unser Anliegen: Informationen sammeln, bündeln und verständlich aufbereiten, damit sich Beteiligte, Betroffene und Interessierte eine eigene fundierte Meinung bilden können. Wir werden das Vorhaben der Deutschen Bahn konstruktiv, faktenbasiert und dialogorientiert begleiten um bessere Lösungen zu erreichen. Für die Menschen, für die Umwelt und für kommende Generationen.
Modernisierung statt Hochgeschwindigkeit
Unsere Bahntrasse soll menschenfreundlich, landschaftsschonend und ökonomisch sinnvoll gestaltet werden. Wir wünschen uns eine zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur, eine nachhaltige Mobilitätswende und wirksamen Klimaschutz. Deshalb befürworten wir eine echte sachgemäße Ertüchtigung der Bestandsstrecke:
für Zuverlässigkeit statt Geschwindigkeit, für regionale Anbindung statt lokale Isolierung, für vernünftige Nutzen-Kosten-Relation – und keine Vergeudung von Steuergeldern.
Weitblick statt Tunnelblick
Wir wünschen uns einen gut funktionierenden Personenfernverkehr, aber auch einen stabilen und zuverlässigen Personennahverkehr. Die Deutsche Bahn sagt, ihre Planung sei alternativlos. Das macht uns skeptisch: wir sind davon überzeugt, dass es andere, bessere Lösungen für unsere Region gibt.
Transparenz statt Ungewissheit
Wir meinen, dass gute Zugverbindungen anders und besser möglich sind: moderner, wirtschaftlicher, nachhaltiger. Bislang bekommen wir von der Deutschen Bahn auf unsere Fragen aber keine konkreten Antworten. Wir fordern vollständige Transparenz, sowohl für das große Ganze als auch für die konkreten Einzelmaßnahmen in unserer Region.
Takt vor Tempo
Wir begrüßen einen verlässlichen Taktfahrplan der Deutschen Bahn, jedoch mit der Priorität „Takt vor Tempo“: Für Reisende im Nah- und Fernverkehr sollten die Anschlussverbindungen verbessert werden – damit lässt sich die Reisezeit am besten reduzieren. Wir wollen sicher reisen und nicht rasen. Die hier bei uns geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke verursacht mehr Schaden als Nutzen und ist betriebswirtschaftlich nicht vernünftig. Darüber wollen wir diskutieren bevor gebaut wird.
Realismus statt Illusion
Wir rufen die Deutsche Bahn dazu auf, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr die aktuellen Gegebenheiten miteinzubeziehen und ihre Planungen an die heutige Realität anzupassen. Es macht keinen Sinn, zwanghaft an veralteten, unrealistischen (Ziel-) Vorgaben festzuhalten. Die Planungen sollten sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Kunden orientieren.
Mit Vernunft in die Zukunft
Wir wünschen uns Gute Gleise für die Freiburger Bucht. Das heißt: landschaftsschonende, menschen- und kundenfreundliche Bahnverbindungen. Wir wollen die technisch beste, die ökologisch verträglichste und die wirtschaftlich sinnvollste Lösung für unsere Region. Damit übernehmen wir Verantwortung für nachfolgende Generationen. Die müssen morgen ausbaden, was wir heute versäumen. Oder sie können genießen, was wir heute Gutes bewirken.
#Ertüchtigung
der Bestands-Strecke
Eine effiziente und wirksame Modernisierung der bestehenden Bahntrasse in der Freiburger Bucht reicht vollkommen aus - auch weil die zwei neuen Gütergleise entlang der Autobahn A5 für Entlastung sorgen werden.
#Bestmögliche
Bahn-Technik
Wir fordern einen modernen, zeitgemäßen Technikeinsatz und einen wirksamen Lärm- und Erschütterungsschutz in allen Bauabschnitten. Das ist gut für alle, die an den Bahntrassen leben und arbeiten. Die Zukunft kommt auf leisen Gleisen.
#Güterzüge raus
aus Freiburg
Die logistisch-technische Neuausrichtung der Gütertransporte zwischen Rotterdam und Genua und der Neubau der beiden Gütergleise an der A5 machen die alte Gütertrasse mitten durch Freiburg überflüssig. Die wird nicht mehr gebraucht und kann anderweitig genutzt werden. Endlich Ruhe!
#Keine sinnlosen
Großbauwerke
Wir brauchen keine kostspieligen, langwierigen, klimaschädlichen und landschaftszerstörenden Betonbauten: Schönberg-Tunnel, Batzenberg-Tunnel, Rampen und Brücken sind völlig unnötig und werden gar nicht gebraucht. Unser Steuergeld stattdessen, für sinnvolle Dinge eingesetzt werden.
#Unser Ergebnis: Günstiger, besser, nachhaltiger
- Es geht nicht darum, ob, sondern wie und für wen gebaut wird.
- Eine moderne, zeitgemäße Ertüchtigung der Bestandsstrecke mit dem Verzicht auf Hochgeschwindigkeit und Großbauwerke spart Zeit und Geld und schont die Umwelt.
- Die Baumaßnahmen werden einfacher und weniger aufwändig.
- Das ist gut für Landschaft und Klima.
- Das ist gut für alle, die an der Bahntrasse leben und arbeiten.
- Die Bahntrasse wird früher fertig, günstiger und rentabler sein.
- Das ist gut für alle, die mit der Bahn fahren.
- Die Reisezeiten werden mit „Takt vor Tempo“ kürzer.
- Das ist gut für alle, denen die tatsächliche Reisezeit wichtiger ist als die fiktive Fahrzeit.
Die Stimmen zur Lage in der Bucht
Wir sammeln Stimmen zur Lage in der Freiburger Bucht. Wir wollen heraushören, was Betroffene, Beteiligte und Interessierte zu den geplanten Vorhaben meinen. Jede Stimme zählt. Je mehr Stimmen wir bündeln, umso mehr Gewicht haben wir im Dialog mit der Deutschen Bahn und mit der Politik. Du willst auch deine Stimme einbringen? Dann formuliere eine (fachliche, sachliche) Aussage oder eine (persönliche) Meinung zu unserem Thema. Kurz-Knapp-Klar. Mit Vorname-Nachname-Wohnort. Wenn möglich mit Bild. Wir veröffentlichen die „Stimmen“ hier auf der Webseite und in unseren Socialmedia-Kanälen. Senden an: kontakt@gute-gleise.de
Weitere Stimmen
Das will die Deutsche Bahn
Folgende Eckdaten zum Ausbau der Rheintalstrecke durch die Deutsche Bahn sind bekannt:
- Gesamtbudget: 14,20 Milliarden Euro (Stand September 2023)
- für den Fernverkehr gilt aktuell Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h – Nach Fertigstellung der Baumaßnahmen: 250 km/h
- Fahrtzeit für die Strecke Karlsruhe – Basel jetzt: 100 Minuten – danach: rund 70 Minuten
- Also Zeitgewinn: 30 Minuten schneller zwischen Karlsruhe und Basel
In der Freiburger Bucht sind umfangreiche Veränderungen geplant. Unter anderem sind folgende Bauvorhaben vorgesehen:
- eine „Grünbrücke“ („ein tunnelähnliches Bauwerk“) durch den Schönberg
- ein Tunnel durch den Batzenberg mit zwei „Überwerfungsbauwerken“
- ca. 105 „Durchlässe“ und ca. 110 Brücken
- punktuell 4-gleisig statt, wie bisher, 2-gleisig
- Umbau und Anpassung von 14 Bahnhöfen („Haltepunkte“)
Informationen
Die Deutsche Bahn hat angekündigt die Öffentlichkeitsbeteiligung 2024 zu starten. Wir haben sie beim Wort genommen und unsere Fragen eingereicht. Konkrete Antworten gibt es leider noch keine. Können sie nicht oder wollen sie nicht? Wir wissen nicht, was schlimmer ist. Gut ist beides nicht.
Unseren Fragenkatalog und die Stellungnahme der Deutschen Bahn ist auf unserer Datenwolke zu finden. Hier gibt es noch andere interessante und spannende Informationen zum lesen, einfach nur zum anschauen und/oder auch zum Download. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.
Hier informieren andere gute INITIATIVEN:
Hier informiert die Deutsche Bahn
Mitmachen und Gutes gestalten
Wir wollen die Freiburger Bucht auf das richtige Gleis setzen. Dafür brauchen wir Unterstützung. Viel Unterstützung. Deine Unterstützung. Jede Stimme zählt. Je mehr Stimmen wir bündeln, umso mehr Gewicht haben wir im Dialog mit der Deutschen Bahn und mit der Politik - desto größer sind die Chancen für Gute Gleise und für bessere Lösungen in der Freiburger Bucht.
Hier kannst du den Mitgliedsantrag herunterladen und Vereinsmitglied werden.
Gute Gleise e.V. ist als ein gemeinnütziger Verein anerkannt und kann eine steuerabzugsfähige Spendenbescheinigung ausstellen. Und finanzielle Unterstützung können wir gut gebrauchen. Für was? Für die gute Sache. Konkret: Wir wollen das Vorhaben der Deutschen Bahn anschaulich ins Bild setzen - mit Visualisierungen, mit Bannern, Plakaten und guten Aktionen. Für wen? Für alle, die noch nicht wissen, was auf uns zukommt und damit deutlich wird was hier geschieht, wenn diesem Irrweg nicht Einhalt geboten wird.
Hier kann finanziell geholfen und gespendet werden.
Du hast die Möglichkeit deine Spende direkt zu überweisen an:
Gute Gleise e.V. – IBAN: DE23 6805 2328 0001 2216 39.
Bei Direktüberweisung bitte den vollständigen Namen und die Adresse angeben. Das brauchen wir für die Spendenbescheinigung. Es gibt noch einen anderen Weg, wie deine Spende zu uns gelangt. Hier die Einzugsermächtigung für die Spende herunterladen, ausfüllen und an uns weiterleiten. Danke!